Suzuki「大改款Swift」歐規車型公佈!採雙色車頂 臺灣明年登場

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Suzuki「大改款Swift」歐規車型公佈!採雙色車頂 臺灣明年登場

圖文/7Car 小七車觀點

新一代Suzuki Swift預計在12月於日本市場上市,而原廠也同步公開歐規車型,意味着這款B-Segment掀背車將持續供應歐洲市場,並有望配置CVT或者5速手排變速系統。

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▲新一代歐規Suzuki Swift登場。

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Suzuki Swift自20年前以全球戰略車款推出以來,車系的銷量已悄悄突破900萬輛。而第四代車型雖然與前身有極大的相似程度,但原廠仍強調其100%經過重新設計,可以看到其車頭水箱護罩面積縮小,引擎蓋換上蚌殼式設計,與葉子板的接縫處更爲明顯;車側腰線更加深邃,A、B、C柱採用黑色烤漆處理。

車內方面在維持傳統格局之下再加入現代化的科技配備,不過其中控臺仍維持駕駛導向設計,但空調介面取消旋鈕式的操作,改採用按鍵及撥杆的方式來操作,並將風量、溫度整合於單一的9吋液晶熒幕當中,同時也新增電子手剎車、Auto Hold等機能。

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安全機能上更加完善,搭載更加全面的ADAS,配備最新的毫米波雷達、單眼攝影鏡頭和超音波感應器,提供第二代雙感知煞車輔助系統,能更有效偵測車輛、自行車、摩托車和行人。

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動力配置方面,原廠公佈日規車型搭載全新開發之Z12E 1.2升3缸引擎,擁有最大82匹馬力和11公斤米扭力,中、高階車型則配有輕度混合動力。Swift車系自從國產化到進口的方式,在國內B-Segment級距當中保有相當高的知名度與市場接受度,而在歐、日規車型陸續推出後,想必未來引進國內市場的機率也頗高,相信在新車於2024年第一季陸續在海外市場推出後,國內必然也有好消息到來。

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臺灣重返冠軍、歐洲進口第一!KYMCO執行長柯俊斌:年市佔率將重返三成

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臺灣重返冠軍、歐洲進口第一!KYMCO執行長柯俊斌:年市佔率將重返三成

KYMCO光陽機車於2023米蘭機車展發表多款新車,執行長柯俊斌更親臨現場並分享許多海內外資訊。 圖/KYMCO提供

KYMCO新車陸續到位以及產能順暢雙重推進之下,KYMCO於11月重返市場銷售冠軍,並且市佔率更達到近四成(39.6%)表現,加上年底前環保署汰舊換新補助即將到期,KYMCO執行長柯俊斌預估:看好今年臺灣機車市場的成長力道,將會比去年增加10萬臺數,KYMCO也將重返銷售年市佔率三成佳績。

KYMCO光陽機車在歐洲銷售表現亮眼,2023年義大利米蘭機車展攤位現場的人潮更是絡繹不絕。 圖/KYMCO提供

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剛結束的2023年義大利米蘭機車展(EICMA),KYMCO光陽機車也相同捎來好消息。不僅發表簡約時尚的SKYTOWN,以及入門級復古速克達FILLY 50等數款新車,穩坐歐洲進口品牌第一名、速克達市場銷售第三名佳績,針對全球電動機車發展也推出顛覆市場生態的Ionex BMU電池計量模組。

KYMCO光陽機車不僅在米蘭機車展發表多款新車,還發表顛覆電動機車市場生態的Ionex BMU電池計量模組。 圖/KYMCO提供

回到臺灣機車市場,KYMCO執行長柯俊斌更是信心滿滿,不僅因爲11月重返銷售冠軍並且連續四個月市佔率重回30%以上。先前「轟動時刻Time to Roar」發表會的新車也開始發酵中,加上環保署汰舊換新補助金將於今年底到期,不僅有望帶動品牌整體銷售臺數,執行長柯俊斌也預估KYMCO的年度市佔率將會回升到28-30%。

KYMCO已經連續四個月市佔率重回30%以上,加上汰舊換新補助金將於今年底到期,預料12月新車將持續熱賣。 圖/KYMCO提供

自「轟動時刻Time to Roar」新車發表會後,KYMCO光陽機車也接連在全臺舉辦數場新車試乘會。KYMCO執行長柯俊斌表示先前親自到現場探查後,發現報名試乘人數比預期還要更多,每場幾乎都是爆滿狀態。反應熱絡的態勢也直接轉換到新車訂單上,就算今年只剩下一個月,KYMCO執行長柯俊斌也樂觀看待能持續旺到明年車市。

KYMCO全臺新車試乘會民衆反應超乎預期,讓KYMCO執行長柯俊斌樂觀看待車市並且還能再旺到明年。 圖/KYMCO提供

从前有座灵剑山

KYMCO執行長柯俊斌特別提及「轟動時刻Time to Roar」發表會中兩款最受歡迎的新車,分別是目前接單排隊已經400-500臺的K1超級英雄。在豪華全民旗艦產品定位下,KYMCO K1超級英雄不僅有同級最亮LED頭燈、超越同級後雙避震系統以及先進的iCBS智慧煞車系統,重點是價格還與對手相當,難怪會成爲當紅熱賣車款。

KYMCO K1超級英雄在大幅超越同級配備的優越產品實力之下,目前接單排隊待交車已經有400-500臺。 圖/KYMCO提供

汽车产业旺季效应发酵 巧新11月合并营收创高

KYMCO全新「Moto家族」魔鬥系列爲針對個性化、風格強烈的買家而來,當中「白牌競速之王」的RCS Moto捍衛戰士,在霸氣的機甲外型之下搭載全新京濱噴射科技VVCS戰戟4V引擎,擁有市場最大14匹馬力,還有TCS與ABS雙電控安全系統加持、LED魚眼大燈等高階配備,目前排隊等待交車也多達100-200臺且後勢看漲。

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白牌競速之王KYMCO RCS Moto捍衛戰士,具備同級最大14匹馬力表現,目前排隊等待交車已經有100-200臺。 圖/KYMCO提供

神啊!让我成为巨星吧

雖然11月新車交付大增,但KYMCO執行長柯俊斌坦言零件供應速度還是不如預期,尤其先前「GP125 地球史上最優惠」方案累積的龐大訂單,以及後續新車再加入的新訂單,這些都要需要時間逐步消化。不過KYMCO執行長柯俊斌也保證,年底前優惠方案的GP125全數交車排程依舊不會變。

KYMCO目前仍苦於零件供應不及的問題,但執行長柯俊斌掛保證優惠方案的GP125,年底前全數交車排程不變。 圖/KYMCO提供

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影/全新Mercedes-Benz EQG超狂 竟會原地大迴旋!

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影/全新Mercedes-Benz EQG超狂 竟會原地大迴旋!

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

提到越野車界的翹楚之一,那麼絕對不能錯過Mercedes-Benz G-Class,它的經典方正外型與優異底盤能力,吸引了來自全球爲數衆多的粉絲。隨着動力電氣化時代來臨,如今G-Class也將轉型爲搭載純電動力的EQG,同時更令人驚豔。

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

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Mercedes-Benz近日釋出了一部影片,完全展現了純電G-Class的不凡身手。傳統G-Class系列爲了維持在各種地形上的抓地力,採用了三具鎖定差速器,爲了將相同的效果移至電動版本,EQG的四驅系統有別於一般AWD車款的雙馬達或三馬達,直接採用各輪獨立的四馬達,讓動力的輸出銜接能夠更靈活的迅速在四輪中自由支配,達到更好的脫困能力。

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

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影片中美麗的女主持人先是訪問了EQG的總工程師Fabian Schossau,而後實際體驗的部分則請出大人物 – Mercedes-Benz的執行長Ola Källenius親自試駕,EQG可以平穩快速地通過郊外碎石路面,進入崎嶇地形後就算是跨過大石頭也難不倒它,底盤下方以兩層碳纖維護板包覆,以防止撞擊到內部電池模組。途中Ola Källenius還示範了EQG的新功能G-Turn,整輛車能夠在原地360度轉向,讓車輛在深入山區窄路時也能輕易調頭。

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

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G-Turn的另一項功能爲90度轉彎,這當然也是應對狹窄小徑而生,主要還是受惠於獨立的四馬達驅動系統才能做到。事實上與G-Turn類似的系統在Rivian R1T與R1S也出現過,但在最終量產版本被取消。Mercedes-Benz EQG預計在明年發表,續航里程等資訊則尚未公佈。

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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊

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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊

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▲TOYOTA開發電動車模擬手排系統,而最近這項專利也被曝光。(圖/翻攝自TOYOTA)

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記者林鼎智/綜合報導

誰說電動車就不能有手排?TOYOTA(豐田)最新一項專利文件曝光,就是電動車模擬手排變速箱,而且還不是傳統的6速、可足足高達14個檔位!

據美國專利商標局文件顯示,TOYOTA這套模擬14速手排系統,包括倒車檔在內共有7個檔位,但透過高速檔、低速檔的方式,使每個排檔位置可對應2種齒比,透過模擬齒比的方式提供駕駛樂趣。

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▲TOYOTA這套模擬14速手排系統還會模擬檔煞、熄火等。(圖/翻攝自美國專利商標局)

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另外,這套模擬14速手排還會記憶你現在的檔位,如果已打到7速,那麼除了降到6檔外,後面也會自動模擬7速以後的檔位。而且該系統還有離合器踏板、模擬檔煞、甚至是模擬熄火等,可以說是相當奇特…。

雖然電動車模擬手排有點多餘,甚至14個檔位也不切實際,但TOYOTA似乎並不打算放棄手排車的駕駛樂趣,未來也有望在電動跑車上提供。

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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊

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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊

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▲TOYOTA開發電動車模擬手排系統,而最近這項專利也被曝光。(圖/翻攝自TOYOTA)

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記者林鼎智/綜合報導

誰說電動車就不能有手排?TOYOTA(豐田)最新一項專利文件曝光,就是電動車模擬手排變速箱,而且還不是傳統的6速、可足足高達14個檔位!

據美國專利商標局文件顯示,TOYOTA這套模擬14速手排系統,包括倒車檔在內共有7個檔位,但透過高速檔、低速檔的方式,使每個排檔位置可對應2種齒比,透過模擬齒比的方式提供駕駛樂趣。

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▲TOYOTA這套模擬14速手排系統還會模擬檔煞、熄火等。(圖/翻攝自美國專利商標局)

另外,這套模擬14速手排還會記憶你現在的檔位,如果已打到7速,那麼除了降到6檔外,後面也會自動模擬7速以後的檔位。而且該系統還有離合器踏板、模擬檔煞、甚至是模擬熄火等,可以說是相當奇特…。

雖然電動車模擬手排有點多餘,甚至14個檔位也不切實際,但TOYOTA似乎並不打算放棄手排車的駕駛樂趣,未來也有望在電動跑車上提供。

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無邊框旗艦 nubia Z11京東商城開始預約

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無邊框旗艦 nubia Z11京東商城開始預約

(原標題:無邊框旗艦 nubia Z11京東商城開始預約)

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6月28日下午,努比亞在北京國家會議中心發佈了全新nubia Z11,這是兩個月以來努比亞的第三款新品。Z11依舊延續了Z9的無邊框設計,並在機身材質,厚度等方面做了諸多改進,採用驍龍820處理器,nubia Z11採用了金屬機身搭配2.5D玻璃的設計,針對Z9機身厚重的缺點進行改進,整機尺寸爲151.8*72.3*7.5(mm),重162g。採用5.5英寸顯示屏,整機屏佔比高達81%,機身非常修長,視覺效果非常驚豔。

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拍照依然是Z11的亮點之一,nubia Z11前置相機爲800萬像素,主攝像頭採用了1600萬像素的索尼IMX 298,並同步發佈了努比亞自主研發的NeoVision 6.0拍照系統,推出了手持長曝光功能,讓“拍出一張好照片”的門檻變得更低。nubia Z11搭載驍龍820處理器,主頻爲2.2GHz,電池容量爲3000mAh,支持快充,採用USB Type-C接口。支持雙卡雙待和全網通3.0。

nubia Z11擁有4GB RAM+64GB ROM的標準版和6GB RAM+128GB ROM的尊享版兩個版本,本文爲大家推薦的是標準版。■

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CCTV國際時訊 2023-12-07 15:28:23

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青夢白話 2023-12-07 16:17:37

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澎湃新聞 2023-12-07 14:04:27

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小蝦米扳倒大鯨魚 西班牙機械工告贏特斯拉

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小蝦米扳倒大鯨魚 西班牙機械工告贏特斯拉

西班牙一位機械工Angel Gaitan因爲新車Model 3品質有問題,狀告Tesla並獲得勝訴。 摘自網路

西班牙的一位擁有不少粉絲的網紅機械技工Ángel Gaitán,最近在西班牙法律史上名聲大噪,因爲他控告電動車大廠Tesla銷售有缺陷的Model 3,現在TESLA判決將負擔這臺Model 3 相關衍生成本。

Gaitán是馬德里的一名機械師,同時也是一個經營社羣平臺的網紅,自稱是特斯拉的粉絲,自2013年以來一直擁有Tesla的車輛。這就是爲什麼他很高興能在2020年購買全新Model 3。然而,當它到貨時,他對Tesla的生產品質感到失望。

在接受當地媒體採訪時,Gaitán表示,自己願意接受早期公司草創、少量生產的一些品質問題。不過,既然Tesla現在已經是一個大規模生產的品牌,他發現其車輛缺陷的多樣性和嚴重性是不可接受的。

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他在車上發現的最嚴重的故障是焊點脫落。他還發現了內飾板上的問題,他的Model 3引擎蓋有明顯落差,擋風玻璃的雨刷也磨損了。在原廠無法提供令他滿意的解決方案後,Gaitán決定告上法庭,並通過他受歡迎的Y​​ouTube和Instagram,公開了他對Tesla的不滿。

法院在判決中寫道:「儘管專家堅稱,所發現的缺陷不會損害車輛的結構完整性或安全性,但事實證明,該車輛不符合TESLA等知名品牌應該提供的標準。」

雖然暫時取得勝利,但最後結果仍未定,因爲特斯拉還可提出上訴,所以案件可能還沒有結束。

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奢華休旅新面貌!勞斯萊斯Cullinan探索臺灣在地美景

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奢華休旅新面貌!勞斯萊斯Cullinan探索臺灣在地美景

勞斯萊斯汽車臺灣總代理盛惟稱勝追擊推出品牌攝影第二波,因應島內旅遊的風行,勞斯萊斯旗下王者休旅車Cullinan結合品牌攝影師帶領一窺臺灣秘境之旅。 圖/Rolls-Royce提供

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自今年4月勞斯萊斯(Rolls-Royce)Wraith在臺北做了首次夜拍的嘗試後獲得網路上的廣大回響,勞斯萊斯汽車臺灣總代理盛惟稱勝追擊推出品牌攝影第二波,因應島內旅遊的風行,勞斯萊斯旗下王者休旅車Cullinan結合品牌攝影師帶領一窺臺灣秘境之旅。

夜晚點燈的十三層遺址,金碧輝煌與寧靜的氛圍與勞斯萊斯相得益彰。 圖/Rolls-Royce提供

品牌年輕化是勞斯萊斯近年來的核心指標,而勞斯萊斯於今年進行了全新品牌識別的改造,顛覆過往過於保守穩重的形象,利用全新的品牌顏色與視覺線條打造出層峰品牌全新的年輕化高度。不僅勞斯萊斯品牌旗下首款休旅車Cullinan震撼車壇,今年公佈的全新Ghost也將帶領品牌前往全新的高度。而3款運用勞斯萊斯自主研發的全新奢華平臺架構(Architecture of Luxury)也正式宣告了勞斯萊斯將步入全新歷史。

释放二手车流通更大活力(市场漫步)

Cullinan獨自一格的王者氣勢,即使在靜止狀態下也是霸氣盡展,顯示出勞斯萊斯品牌的不凡與無上氣質。 圖/Rolls-Royce提供

臺灣勞斯萊斯汽車總代理盛惟在地經營也邁入了10週年,也因爲品牌的年輕化潮流加上新世代車款的陸續到齊,針對產品在地精神的連結與社羣媒體的溝通,亦變成總代理在臺灣耕耘的重要部分。勞斯萊斯的核心精神是藝術、是個完美無瑕的鑑賞精品,但是勞斯萊斯旗下各車款帶給車主的卻是不同的各自精采。

勞斯萊斯的核心精神是藝術、是個完美無瑕的鑑賞精品,但是勞斯萊斯旗下各車款帶給車主的卻是不同的各自精采。 圖/Rolls-Royce提供

Cullinan爲勞斯萊斯旗下首款休旅產品、亦爲第一臺搭載四輪傳動與後輪轉向及配備越野系統的全地形車。Cullinan是前所未見的勞斯萊斯車型,這些充滿冒險精神的年輕客戶顯然希望勞斯萊斯能帶領他們探索人跡罕至的國度,發掘最精彩絕倫的體驗,打造「不受地域限制,無拘無束」奢華名駒的構思。

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頭份市民生里有現場徵才 逾500職缺專案經理底薪50K-70K獎金另計

充滿冒險精神的年輕客戶顯然希望勞斯萊斯能帶領他們探索人跡罕至的國度,發掘最精彩絕倫的體驗,打造「不受地域限制,無拘無束」奢華名駒的構思。 圖/Rolls-Royce提供

本次勞斯萊斯總代理-盛惟股份有限公司將Cullinan與攝影師合作,親自將Cullinan帶往山林之境用產品強大的越野能力告知衆人,勞斯萊斯已不是你過往認爲的勞斯萊斯,Cullinan有着十足的能力帶領充滿冒險精神的年輕客戶前往每一處秘境探險,而在冒險開拓的同時,座艙內依舊保持勞斯萊斯超高端的乘坐品質與隔音技術。

勞斯萊斯已不是你過往認爲的勞斯萊斯,Cullinan有着十足的能力帶領充滿冒險精神的年輕客戶前往每一處秘境探險,而在冒險開拓的同時,座艙內依舊保持勞斯萊斯超高端的乘坐品質與隔音技術。 圖/Rolls-Royce提供

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來到夜燈繚繞的精華市區,勞斯萊斯Cullinan搖身一變成爲市區內最耀眼奪目的存在,不單只是車頭前方的歡慶女神令人駐足觀賞,Cullinan長達5米3的尺寸散發出獨自一格的王者霸氣,在繁華的都市中格外引人注目。

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夜燈繚繞的精華市區,勞斯萊斯Cullinan搖身一變成爲市區內最耀眼奪目的存在。 圖/Rolls-Royce提供

「生活,可以有不同種風貌;旅行,可以有不同的態度。」勞斯萊斯Cullinan的誕生旨在顛覆人們過往對於層峰品牌的刻板印象,勞斯萊斯Cullinan可以陪伴着客戶去任何的秘境,這一次卻是可以帶着家人一起享受最完美的天倫之樂。

「生活,可以有不同種風貌;旅行,可以有不同的態度。」勞斯萊斯Cullinan的誕生旨在顛覆人們過往對於層峰品牌的刻板印象。 圖/Rolls-Royce提供

蘋果正招聘更多人才,讓生成式AI能在你的iPhone上本地運行

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蘋果正招聘更多人才,讓生成式AI能在你的iPhone上本地運行

8月6日消息,今年以來,生成式人工智能的熱潮席捲整個科技行業。招聘信息顯示,蘋果正在擴充生成式人工智能方面的專業人才隊伍,並計劃將成果應用於iPhone和iPad等產品,不斷提升生成式人工智能在移動設備本地運行的效果。

據悉,蘋果正在爲加州、西雅圖、巴黎等全世界各地辦公室招聘幾十個崗位,主要工作內容是從事大語言模型研究,根據用戶的簡單提示生成文本、圖像或代碼。

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蘋果上述所有招聘信息都是在今年4月份到7月份之間發佈的,表明蘋果正在進行“規模宏大的長期研究項目,有望影響蘋果和相關產品未來”。

蘋果旗下的機器智能、神經設計等多個團隊都在招募研究人員和工程師,從事的工作內容有巴黎實驗室的大語言模型基礎性研究,還有壓縮現有語言模型,讓其能夠在移動設備而非雲端高效運行。

雖然微軟支持的OpenAI和谷歌等競爭對手已經搶先發布聊天機器人和生產力助理等生成式人工智能產品,但蘋果發佈的招聘信息表明,公司正在加大力度,將大語言模型等高端技術專門應用於移動設備。

對於蘋果的競爭對手來說,這仍然是技術層面尚未解決的艱鉅挑戰,但對銷售設備和相關服務方面的蘋果核心業務至關重要。

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在週四舉行的財報電話會議上,蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)稱人工智能和機器學習是“核心基礎技術,我們所製造的每一款產品幾乎都不可或缺”。今年第二季度蘋果研發支出比去年同期高出31億美元,庫克將部分歸因於公司在生成式人工智能方面的投入,稱蘋果還將在未來幾個月“投入大量資金”。

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蘋果設備也有自動修正照片或自動生成動畫等人工智能技術。但到目前爲止,公司在談論使用機器學習技術來增強現有設備功能方面一直非常謹慎。

經常與大型科技公司合作的獨立研究員兼網絡安全顧問盧卡什·奧列尼克(Lukasz Olejnik)表示,“他們的短期目標是將生成式人工智能與現有產品整合起來,實現立竿見影的效果和用途。”

在手機本地運行人工智能軟件的好處是不需要聯網或將數據發送到雲端,這樣應用程序就可以運行得更快,處理用戶數據也更安全。奧列尼克說,在移動設備上運行人工智能將“具有更好的隱私保護特性”。

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例如蘋果有一則招聘信息稱,公司正在尋找一名高級軟件工程師,“在蘋果設備上的推理引擎中實現壓縮和加速大語言模型的功能”,指的就是在移動設備本地而非網絡上運行人工智能技術。

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7月28日蘋果發佈的另一則招聘信息稱,公司希望“把最先進的基礎模型帶到口袋裡的手機上,用保護隱私的方式實現新一代基於機器學習的功能體驗”。

隱私已成爲蘋果營銷策略的重要組成部分,因爲公司一直試圖將自己與谷歌和Facebook等競爭對手區分開來。蘋果數字助手Siri已經提供了基於設備本地化的語音識別功能,蘋果稱這是解決“不必要錄音”引發隱私問題的一種方式。

蘋果招聘的另一些崗位則專注於增強人工智能軟件的多媒體處理能力。其中一條招聘信息稱,爲“動作識別和多輪交互”自動生成“圖像或視頻內容……”

一位最近剛剛從一家大型科技公司離職的法國人工智能企業家表示,蘋果正在巴黎當地吸納更多的人工智能人才,招聘力度比其他大型科技公司更大。知情人士說,蘋果目前在巴黎設有一個小型實驗室,最近從Facebook的母公司Meta挖來了不少研究人員,還有進一步擴充團隊的計劃。

據兩名知情人士透露,2020年,蘋果斥資近2億美元收購了總部位於西雅圖的人工智能初創公司Xnor,擊敗了微軟、亞馬遜和英特爾等其他大公司提出的收購要約。據悉,Xnor的主業就是研究如何在移動設備上運行復雜的機器學習模型。

上個月有報道稱,去年年底蘋果開始測試類似於ChatGPT的人工智能工具。

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蘋果拒絕就招聘計劃置評。(辰辰)

“正大光明” 一加手機2發佈會邀請函開箱

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“正大光明” 一加手機2發佈會邀請函開箱

開啓後有一個信封和一個紅色神秘盒子;先開啓信封,內含紙質邀請函一份,邀請函正面是一加手機2發佈會從“手感”到“質感”宣傳主題海報,背面是發佈會的簽到時間和開始時間。

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其中紅色盒子打開後,裡面有四個原木方塊,其中三塊是不同材質的木板,一塊是竹板,尺寸都是88×88毫米。每一個方塊正面中間都是一加LOGO,外部是13圈圓形裝飾紋。背面雕刻有文字,從左到右組合,依次是:正、大、光、明四個字。之前一加手機有推出了定製版的竹紋背殼,此次一加手機2會不會繼續豐富這一搭配,增加多個定製版本,目前還不知曉。

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根據此前曝光的消息,一加帶來的新機不止一款,會由高低兩個配置組成。其中高配版內置“不發燒”的高通驍龍810和4GB RAM夢幻組合,5.5或5.7寸2K屏幕,搭配3300mAh不可拆解大容量電池,讓續航時間進一步提升。如手機USB Type-C接口、指紋識別、雙卡雙待這些細節劉作虎已經在微博上透露。但是否支持高通Quick Charge 2.0快充,我們之前有電郵給一加工程師,得到的回覆是:這個問題涉及到產品的一些保密信息,所以暫時不能提前做一些回覆,希望你能理解啊。作爲旗艦機型,這次一加手機2在充電速度上想必不會讓小夥伴們失望。

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至於價格方面,將低於450美元,摺合人民幣2800元左右。這次希望能有電信版滴。

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