奢華休旅新面貌!勞斯萊斯Cullinan探索臺灣在地美景

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奢華休旅新面貌!勞斯萊斯Cullinan探索臺灣在地美景

勞斯萊斯汽車臺灣總代理盛惟稱勝追擊推出品牌攝影第二波,因應島內旅遊的風行,勞斯萊斯旗下王者休旅車Cullinan結合品牌攝影師帶領一窺臺灣秘境之旅。 圖/Rolls-Royce提供

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自今年4月勞斯萊斯(Rolls-Royce)Wraith在臺北做了首次夜拍的嘗試後獲得網路上的廣大回響,勞斯萊斯汽車臺灣總代理盛惟稱勝追擊推出品牌攝影第二波,因應島內旅遊的風行,勞斯萊斯旗下王者休旅車Cullinan結合品牌攝影師帶領一窺臺灣秘境之旅。

夜晚點燈的十三層遺址,金碧輝煌與寧靜的氛圍與勞斯萊斯相得益彰。 圖/Rolls-Royce提供

品牌年輕化是勞斯萊斯近年來的核心指標,而勞斯萊斯於今年進行了全新品牌識別的改造,顛覆過往過於保守穩重的形象,利用全新的品牌顏色與視覺線條打造出層峰品牌全新的年輕化高度。不僅勞斯萊斯品牌旗下首款休旅車Cullinan震撼車壇,今年公佈的全新Ghost也將帶領品牌前往全新的高度。而3款運用勞斯萊斯自主研發的全新奢華平臺架構(Architecture of Luxury)也正式宣告了勞斯萊斯將步入全新歷史。

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Cullinan獨自一格的王者氣勢,即使在靜止狀態下也是霸氣盡展,顯示出勞斯萊斯品牌的不凡與無上氣質。 圖/Rolls-Royce提供

臺灣勞斯萊斯汽車總代理盛惟在地經營也邁入了10週年,也因爲品牌的年輕化潮流加上新世代車款的陸續到齊,針對產品在地精神的連結與社羣媒體的溝通,亦變成總代理在臺灣耕耘的重要部分。勞斯萊斯的核心精神是藝術、是個完美無瑕的鑑賞精品,但是勞斯萊斯旗下各車款帶給車主的卻是不同的各自精采。

勞斯萊斯的核心精神是藝術、是個完美無瑕的鑑賞精品,但是勞斯萊斯旗下各車款帶給車主的卻是不同的各自精采。 圖/Rolls-Royce提供

Cullinan爲勞斯萊斯旗下首款休旅產品、亦爲第一臺搭載四輪傳動與後輪轉向及配備越野系統的全地形車。Cullinan是前所未見的勞斯萊斯車型,這些充滿冒險精神的年輕客戶顯然希望勞斯萊斯能帶領他們探索人跡罕至的國度,發掘最精彩絕倫的體驗,打造「不受地域限制,無拘無束」奢華名駒的構思。

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充滿冒險精神的年輕客戶顯然希望勞斯萊斯能帶領他們探索人跡罕至的國度,發掘最精彩絕倫的體驗,打造「不受地域限制,無拘無束」奢華名駒的構思。 圖/Rolls-Royce提供

本次勞斯萊斯總代理-盛惟股份有限公司將Cullinan與攝影師合作,親自將Cullinan帶往山林之境用產品強大的越野能力告知衆人,勞斯萊斯已不是你過往認爲的勞斯萊斯,Cullinan有着十足的能力帶領充滿冒險精神的年輕客戶前往每一處秘境探險,而在冒險開拓的同時,座艙內依舊保持勞斯萊斯超高端的乘坐品質與隔音技術。

勞斯萊斯已不是你過往認爲的勞斯萊斯,Cullinan有着十足的能力帶領充滿冒險精神的年輕客戶前往每一處秘境探險,而在冒險開拓的同時,座艙內依舊保持勞斯萊斯超高端的乘坐品質與隔音技術。 圖/Rolls-Royce提供

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來到夜燈繚繞的精華市區,勞斯萊斯Cullinan搖身一變成爲市區內最耀眼奪目的存在,不單只是車頭前方的歡慶女神令人駐足觀賞,Cullinan長達5米3的尺寸散發出獨自一格的王者霸氣,在繁華的都市中格外引人注目。

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夜燈繚繞的精華市區,勞斯萊斯Cullinan搖身一變成爲市區內最耀眼奪目的存在。 圖/Rolls-Royce提供

「生活,可以有不同種風貌;旅行,可以有不同的態度。」勞斯萊斯Cullinan的誕生旨在顛覆人們過往對於層峰品牌的刻板印象,勞斯萊斯Cullinan可以陪伴着客戶去任何的秘境,這一次卻是可以帶着家人一起享受最完美的天倫之樂。

「生活,可以有不同種風貌;旅行,可以有不同的態度。」勞斯萊斯Cullinan的誕生旨在顛覆人們過往對於層峰品牌的刻板印象。 圖/Rolls-Royce提供

蘋果正招聘更多人才,讓生成式AI能在你的iPhone上本地運行

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蘋果正招聘更多人才,讓生成式AI能在你的iPhone上本地運行

8月6日消息,今年以來,生成式人工智能的熱潮席捲整個科技行業。招聘信息顯示,蘋果正在擴充生成式人工智能方面的專業人才隊伍,並計劃將成果應用於iPhone和iPad等產品,不斷提升生成式人工智能在移動設備本地運行的效果。

據悉,蘋果正在爲加州、西雅圖、巴黎等全世界各地辦公室招聘幾十個崗位,主要工作內容是從事大語言模型研究,根據用戶的簡單提示生成文本、圖像或代碼。

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蘋果上述所有招聘信息都是在今年4月份到7月份之間發佈的,表明蘋果正在進行“規模宏大的長期研究項目,有望影響蘋果和相關產品未來”。

蘋果旗下的機器智能、神經設計等多個團隊都在招募研究人員和工程師,從事的工作內容有巴黎實驗室的大語言模型基礎性研究,還有壓縮現有語言模型,讓其能夠在移動設備而非雲端高效運行。

雖然微軟支持的OpenAI和谷歌等競爭對手已經搶先發布聊天機器人和生產力助理等生成式人工智能產品,但蘋果發佈的招聘信息表明,公司正在加大力度,將大語言模型等高端技術專門應用於移動設備。

對於蘋果的競爭對手來說,這仍然是技術層面尚未解決的艱鉅挑戰,但對銷售設備和相關服務方面的蘋果核心業務至關重要。

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在週四舉行的財報電話會議上,蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)稱人工智能和機器學習是“核心基礎技術,我們所製造的每一款產品幾乎都不可或缺”。今年第二季度蘋果研發支出比去年同期高出31億美元,庫克將部分歸因於公司在生成式人工智能方面的投入,稱蘋果還將在未來幾個月“投入大量資金”。

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蘋果設備也有自動修正照片或自動生成動畫等人工智能技術。但到目前爲止,公司在談論使用機器學習技術來增強現有設備功能方面一直非常謹慎。

經常與大型科技公司合作的獨立研究員兼網絡安全顧問盧卡什·奧列尼克(Lukasz Olejnik)表示,“他們的短期目標是將生成式人工智能與現有產品整合起來,實現立竿見影的效果和用途。”

在手機本地運行人工智能軟件的好處是不需要聯網或將數據發送到雲端,這樣應用程序就可以運行得更快,處理用戶數據也更安全。奧列尼克說,在移動設備上運行人工智能將“具有更好的隱私保護特性”。

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例如蘋果有一則招聘信息稱,公司正在尋找一名高級軟件工程師,“在蘋果設備上的推理引擎中實現壓縮和加速大語言模型的功能”,指的就是在移動設備本地而非網絡上運行人工智能技術。

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7月28日蘋果發佈的另一則招聘信息稱,公司希望“把最先進的基礎模型帶到口袋裡的手機上,用保護隱私的方式實現新一代基於機器學習的功能體驗”。

隱私已成爲蘋果營銷策略的重要組成部分,因爲公司一直試圖將自己與谷歌和Facebook等競爭對手區分開來。蘋果數字助手Siri已經提供了基於設備本地化的語音識別功能,蘋果稱這是解決“不必要錄音”引發隱私問題的一種方式。

蘋果招聘的另一些崗位則專注於增強人工智能軟件的多媒體處理能力。其中一條招聘信息稱,爲“動作識別和多輪交互”自動生成“圖像或視頻內容……”

一位最近剛剛從一家大型科技公司離職的法國人工智能企業家表示,蘋果正在巴黎當地吸納更多的人工智能人才,招聘力度比其他大型科技公司更大。知情人士說,蘋果目前在巴黎設有一個小型實驗室,最近從Facebook的母公司Meta挖來了不少研究人員,還有進一步擴充團隊的計劃。

據兩名知情人士透露,2020年,蘋果斥資近2億美元收購了總部位於西雅圖的人工智能初創公司Xnor,擊敗了微軟、亞馬遜和英特爾等其他大公司提出的收購要約。據悉,Xnor的主業就是研究如何在移動設備上運行復雜的機器學習模型。

上個月有報道稱,去年年底蘋果開始測試類似於ChatGPT的人工智能工具。

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“正大光明” 一加手機2發佈會邀請函開箱

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“正大光明” 一加手機2發佈會邀請函開箱

開啓後有一個信封和一個紅色神秘盒子;先開啓信封,內含紙質邀請函一份,邀請函正面是一加手機2發佈會從“手感”到“質感”宣傳主題海報,背面是發佈會的簽到時間和開始時間。

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其中紅色盒子打開後,裡面有四個原木方塊,其中三塊是不同材質的木板,一塊是竹板,尺寸都是88×88毫米。每一個方塊正面中間都是一加LOGO,外部是13圈圓形裝飾紋。背面雕刻有文字,從左到右組合,依次是:正、大、光、明四個字。之前一加手機有推出了定製版的竹紋背殼,此次一加手機2會不會繼續豐富這一搭配,增加多個定製版本,目前還不知曉。

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根據此前曝光的消息,一加帶來的新機不止一款,會由高低兩個配置組成。其中高配版內置“不發燒”的高通驍龍810和4GB RAM夢幻組合,5.5或5.7寸2K屏幕,搭配3300mAh不可拆解大容量電池,讓續航時間進一步提升。如手機USB Type-C接口、指紋識別、雙卡雙待這些細節劉作虎已經在微博上透露。但是否支持高通Quick Charge 2.0快充,我們之前有電郵給一加工程師,得到的回覆是:這個問題涉及到產品的一些保密信息,所以暫時不能提前做一些回覆,希望你能理解啊。作爲旗艦機型,這次一加手機2在充電速度上想必不會讓小夥伴們失望。

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至於價格方面,將低於450美元,摺合人民幣2800元左右。這次希望能有電信版滴。

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莫比斯耳機體驗:重新定義人與耳機間的互動關係

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莫比斯耳機體驗:重新定義人與耳機間的互動關係

(原標題:莫比斯耳機體驗:重新定義人與耳機間的互動關係)

2018年國際消費電子展(CES 2018)於美國時間1月9日正式在拉斯維加斯開幕,在本屆CES上展出了衆多黑科技產品,而此前在京東衆籌中有着極高關注度的莫比斯耳機也在CES上正式亮相,該產品系咪咕與科大訊飛聯合發佈了全球首款全語音人工智能耳機,相信很多關注它的朋友也想深入的瞭解這款耳機,今天,莫比斯耳機來到了本站數碼評測室,下面我們就對它評測一番吧。

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重新定義耳機交互

莫比斯耳機之所以能夠成爲全球首款語音人工智能耳機,其特殊之處在於,我們知道,目前的耳機產品都是單向的監測和信息傳遞,耳機與人之間不存在互動關係。而莫比斯則對此進行了重新定義,它讓人與耳機之間出現了互動關係,通過交互可以建立耳機、人、場景間的關聯。

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技術上來說,它是以咪咕內容與科大訊飛技術爲核心,聚合語音操控,中英翻譯,心率監測,健身指導,日程管理,出行導航,路線規劃、音樂聽書等的完整體系。這是咪咕在智能時代對全新人機交互的探索,通過全語音交互,它的應用場景會更加多元化,智能化,它的核心價值也遠超主流耳機產品,因此莫比斯才能被定義爲全球首款全語音人工智能耳機。

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在命名方式上,莫比斯(MOBIUS),其實是以德國數學家命名的,以他的概念將科學應用到生活,重構了生活方式,也表現出了咪咕對於這款產品的期許。

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設計科技不花哨 充電艙便攜性十足

外觀來看,莫比斯耳機相較於目前的無線耳機產品,體積要稍大一些,質樸不花哨,卻也科技感十足,耳機外圈分爲兩部分,分別是烏斯環提示燈帶以及觸控區的LOGO,LOGO的形狀爲兩個圈,是以咪咕的兩個圈做爲視覺延續,並貼合莫比烏斯環帶來的科技感進行設計,也意在貼合莫比斯的原意,爲人帶來無窮的想象力。

耳機的入耳部件看起來也十分具有設計美感,放置在耳內可以很好的貼合各類耳型,不會出現鬆動的情況,爲了適應各類耳道,莫比斯耳機還隨箱配置了多款大小不一的分體式耳塞,方便用戶自由組合。

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左右耳入耳部件的下方可以看到金手指貼片,在利用充電艙進行充電時,這一區域可以用於磁吸及貼合充電艙內的金手指觸點。

整體來說,莫比斯耳機的左右耳機設計沒有太大的區別,唯一的區別是右耳機在貼近耳骨區域,設計了一個心率傳感器,這樣的設計還是十分有新意的,而對於一款定位運動的耳機來說,這樣的設計也很符合邏輯。

莫比斯的充電艙設計的也比較巧妙,採用了抽屜式設計,圓柱形的外觀很討喜,也不會佔用太多空間,方便用戶攜帶,艙外前後都採用了雕刻工藝印製了耳機的LOGO。

拉開抽屜的部位設置了三個指示燈,分別爲通電指示燈、左耳機狀態指示燈以及右耳機狀態指示燈,用戶可以通過指示燈判斷兩款耳機當前的狀態。

拉開抽屜,可以看到內部有兩個雕空區域,分別貼合了左右耳機的形狀,用戶可以很輕鬆的將左右耳機放置在其中,當抽屜外相應區域的紅燈亮起,說明耳機已經放置完畢,可以進行充電處理。

值得一提的是,充電艙採用了MicroUSB接口,雖然產品標配了一條充電線,但如果用戶出差在外,忘記帶線,那麼相比於Type-C接口的數據線,,用戶可以更方便的找到MicroUSB的充電線。

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內置科大訊飛AIUI語音引擎

配置上,莫比斯耳機在智能語音技術上使用了科大訊飛AIUI語音引擎;具備“全雙工、主動式對話、語種自適應、多模態交互、個性化識別”等能力。同時,莫比斯耳機首次將智能手機天線應用於耳機並使用了Alongo雙麥降噪技術,也是該技術首次應用於tws耳機(20mm);除此之外,莫比斯耳機還應用了離線監測播報,採取了來自世界領先的lifebeam心率算法。

值得一提的是,科大訊飛AIUI的全雙工持續交互技術,讓產品對上下文對話場景能夠智能識別,集成了智能語義斷句解決方案,可以結合交互的上下文,進行語義理解,並具有長時間的記憶用戶交互歷史的功能,還可以同時管理多個對話場景,跨場景信息共享長時記憶,也就是說,在用戶與莫比斯耳機交互時,用戶可以隨時進行打斷,相比於傳統的語音助手,顯得更加智能,同時也能夠進行多輪對話。

功能豐富 實時語言翻譯功能大亮

實際體驗上,耳機與手機的連接十分簡單,只需要下載咪咕靈犀App,即可輕鬆識別耳機,與耳機進行連接,莫比斯耳機在功能方面的操作,基本都依託於咪咕靈犀App,在軟件設置界面,用戶可以對耳機進行進階設置,如選擇長按左側耳機喚醒與語音喚醒。

在語音喚醒方面,如用戶選擇極客模式,那麼莫比斯耳機就能夠支持多輪通話,用戶隨時隨地都能夠對耳機進行喚醒,實際體驗來看,莫比斯耳機的喚醒效率還是非常令人滿意的,同時在收音方面也表現出衆,識別準確率很高。

內置功能上,咪咕靈犀能夠讓莫比斯耳機支持實時語言翻譯,軟件內置3種中英翻譯場景:聽譯、同聲傳譯和同聲對譯。這既適用於日常翻譯、出國旅遊與外國友人對話場景,也適用於會議、發佈會場景,能夠很好的解決語言交流困難。

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實際體驗下,利用莫比斯進行實時翻譯,整體的翻譯準確度還是非常高的,尤其在同聲對譯方面,其表現尤爲出衆,在出國旅行時,可以起到很好的輔助作用,基本可以滿足用戶的出行翻譯需求。

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得益於莫比斯內置的心率傳感器和計步芯片,用戶利用咪咕善跑APP也可以在運動時幫助用戶保持良好的心率,同時結合視頻、語音教練指導,幫助用戶有效健身。

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在實用功能上,用戶只要讓莫比斯耳機連接手機,就能夠進行智能撥打電話、天氣預報、鬧鐘提醒、時間查詢、地圖導航等,使用起來十分方便,而因爲能夠支持多輪對話,在很多情景下,莫比斯耳機都能夠給用戶帶來不一樣的體驗。

比如對莫比斯說導航到某位置,軟件會默認推薦幾條路線,而此時用戶只需要直接對莫比斯耳機說使用第幾條線路即可,無需重複呼叫莫比斯,這樣的設置無形中提升了不少效率。

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值得一提的是,莫比斯比市面上其他智能耳機更勝一籌的功能,就是它依託咪咕強大的內容資源和海量正版有聲內容,匯聚70萬集、20萬小時高清有聲內容,涵蓋原創、職場、經管、勵志、少兒、懸疑、國學、軍事、評書、資訊等84個分類,帶着耳機不再無趣,用戶只需要對莫比斯說出想要欣賞的音樂或其他有聲內容的名字,即可隨時進行播放。

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當然,以上所有功能都基於咪咕靈犀App,如果用戶只想將莫比斯耳機當做藍牙無線耳機來使用,那麼也可以在不使用咪咕靈犀App的情況下連接耳機,同時,用戶也可以利用莫比斯耳機調用手機自帶的語音助手,選擇權還是在用戶手中。

總結:

總的來說,莫比斯耳機在各方面都有一個不錯的表現,出色的設計以及豐富的功能都能夠滿足用戶的日常使用需求,其此前的衆籌在市場中的表現,也已經顯而易見,至於後續正式上市售賣的整體表現,就讓我們拭目以待吧。

新品發佈舊款暴跌 魅族MX5僅售1193元

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新品發佈舊款暴跌 魅族MX5僅售1193元

(原標題:新品發佈舊款暴跌 魅族MX5僅售1193元)

【IT168 什麼值得買】魅族今年的新品速度實際上非常緊湊,隨着主打拍照的MX6發佈,即將登場的還有魅藍 metal 2、搭載三星Exynos 8890的魅族PRO旗艦等多款機型,而這同時也對魅族的備貨庫存帶來了極大的壓力。目前我們發現,在MX6發佈後老款機型MX5就已經開始大規模的清倉處理,目前國美在線已經給出1193元的歷史冰點價,不僅順豐包郵,而且還贈送手機套、保護膜、保修2年等服務, 儼然已經變成了千元機的水平,可以說相當超值!如果近期你的購機預算在千元左元,那降價後的魅族MX5顯然是一個不錯的選擇!

關於魅族MX5我們已經有大量的介紹和分析文章了,在此我們就簡單介紹下。它可以說是魅族在去年的中高端誠意之作,在延續了魅族在做工和設計上的精緻理念,例如外觀方面採用了全金屬的機身設計並配備了具有指紋識別功能的“腰圓鍵”,整體手感和視覺感都非常不錯。其次硬件配置上,魅族MX5也搭載聯發科64位八核MT6795T處理器,安兔兔跑分高達50000以上。再加上主流的3GB運行內存和基於Android 6.0定製的Flyme 5.6系統,無論是運行日常的安卓應用還有大型遊戲都不存在性能瓶頸,所以即便它目前已經不是最新旗艦,但性能方面絕對夠用。

至於核心的相機方面,魅族MX5也使用高達2070萬的主相機,並提供500萬像素的前置鏡頭組合,並且加入了激光對焦技術,同時進一步優化了成像算法,這也是使得魅族MX5在對焦速度和成像畫質上都獲得了不錯的提升,例如畫面純淨度、暗光環境下噪點、防眩光等方面都控制得頗爲得當,這也讓它在同價位的產品中有不錯的優勢,而且魅族MX5目前的價格更是讓它成爲千元左右,唯一配備2070萬像素的產品。

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其實從綜合方面來看,魅族MX5並沒有特別明顯的缺點,雖然它沒有配備最新的旗艦芯片,但各方面卻完全能滿足日常中高程度的使用需求,當然唯一的不足可能就是隻支持移動/聯通,無法滿足電信用戶的需求。目前隨着魅族MX6的上市,MX5的價格也一路崩盤,目前1193元的售價可以說是相當超值。如果你還在考慮紅米/魅藍系列產品,不妨果斷入手MX5,畢竟作爲魅族的上代旗艦產品,它無論是做工、設計還是體驗都要強出千元機不少。考慮到庫存有限,建議喜歡的朋友抓緊時間入手,避免無貨的情況。

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TOYOTA SIENTA改款安全強化 CROSSOVER車型首度現身

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TOYOTA SIENTA改款安全強化 CROSSOVER車型首度現身

稳规模、优结构 多维度数据见证我国外贸发展韧性

順應當前的跨界熱潮,首度推出SIENTA CROSSOVER,同步推出5人座及7人座,售價分別爲74.9萬及82.9萬。 記者陳威任/攝影

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在新一代神車Corolla Cross發表後,首當其衝的就是價位帶接近的TOYOTA SIENTA,確實近兩個月銷量也跟過去動輒破千的銷量有不小落差,爲了強化SIENTA的競爭力,除了全車系進行安全強化外,更順應當前的跨界熱潮,首度推出SIENTA CROSSOVER,同步推出5人座及7人座,售價分別爲74.9萬及82.9萬,SIENTA CROSSOVER的年販目標爲2400臺。

魅族將於11月30日揭曉全球最窄物理邊框設計螢幕的魅族21系列手機

SIENTA自2016年正式導入臺灣後,藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能,深受消費者的喜愛,短短四年內,累積銷售已經超過56,000臺,更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。爲了提供消費者更優異的行車體驗,本次SIENTA強化將導入TSS主動安全防護系統與6 SRS氣囊,大幅提升行車安全,Sienta車系並訂出年販目標1.1萬臺。

SIENTA自2016年正式導入臺灣後,短短四年內,累積銷售已經超過56,000臺。 圖/和泰汽車提供

其中,1.5升經典+等級以上均標配TSS(Toyota Safety Sense)駕駛輔助系統,透過整合式偵測攝影機與雷達,可提供PCS預警式防護系統,偵測前方車輛狀況,並適時提供預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助等功能。再加上LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統,不分等級,提供所有消費者相同的安全守護。但稍嫌可惜式卻少ACC跟車系統,藉此與Corolla Crosss做出市場區別。

SIENTA CROSSOVER更有助於開拓年輕及戶外客層。 圖/和泰汽車提供

除了導入TSS主動安全防護系統外,SIENTA CROSSOVER亦標配6SRS氣囊,更可升級專屬選配套件,搭載BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側警示系統,提供完善主被動安全系統福。

因應臺灣近年掀起的跨界風潮,本次也特別推出專屬臺灣市場的全新SIENTA CROSSOVER,樂趣、質感再升級,提供消費者更多元的選擇。SIENTA CROSSOVER的全新外型設計,透過亮黑水箱護罩飾條搭配CROSSOVER專屬前保杆設計,包括霧銀前下擾流飾板、車身同色日行燈飾條,以及運動化日行燈飾蓋,大幅提升運動感。

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因應臺灣近年掀起的跨界風潮,本次也特別推出專屬臺灣市場的全新SIENTA CROSSOVER。 圖/和泰汽車提供

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亮黑水箱護罩飾條搭配CROSSOVER專屬前保杆設計。 圖/和泰汽車提供

側視部分,導入霧黑防刮車門飾板與側裙,搭配16吋雙色鋁圈,帶出不同以往的跨界風格,此外更追加了運動化車頂飾條以及黑色車頂(專屬選配套件),使整體外觀更加吸睛。後視造型新增亮黑後尾翼與專屬徽飾,搭配CROSSOVER專屬後保杆設計,包括車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板,以及防刮後保杆飾板,讓SIENTA CROSSOVER的車尾造型更加有運動感。

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運動化車頂飾條以及黑色車頂(專屬選配套件)。 圖/和泰汽車提供

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內裝則採用全新黑棕雙色設計,透過棕色與黑色的多層次搭配,提升車室質感,SIENTA CROSSOVER更標配自發光儀表板與4.2吋彩色MID,以提升整體內裝的科技感,並同時保有舒適質感與豐富機能性。

內裝採用全新黑棕雙色設計,提升車室質感。 圖/和泰汽車提供

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提供七人座乘坐配置。 圖/和泰汽車提供

爲了提供更好的操控體驗,本次SIENTA CROSSOVER特別爲臺灣消費者開發專屬運動化懸吊,透過一次又一次的道路環境及顧客使用情境模擬及測試,採用最佳的阻尼設定及車高調整,前阻尼係數增加16%,後阻尼係數增加31%,同時將懸吊高度增加20mm,不僅提供車主更佳的駕駛視野,不良路面對應及側傾抑制的能力也更加出色。

爲了歡慶SIENTA CROSSOVER上市,本月推出限量200臺超值優惠價,搭配汰舊換新補助,只要66.9萬元起就可以輕鬆入主SIENTA CROSSOVER。此外,凡2020年12月底前交車的SIENTA CROSSOVER車主,即贈送市價39,999元的豪華交車禮-JVC 55吋QLED量子點全面屏一組,數量有限,送完爲止。本月更加碼60萬高額0利率方案,讓所有消費者皆可輕鬆無負擔的入主全新跨界車款SIENTA CROSSOVER。相關資訊亦可上TOYOTA 網站: http://www.toyota.com.tw 。

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怕被俄羅斯徵收!Renault已經恢復在莫斯科工廠的產線

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怕被俄羅斯徵收!Renault已經恢復在莫斯科工廠的產線

Renault位於俄羅斯莫斯科的生產工廠。 摘自Renault

根據路透社報導,Renault在本週一(3/21)已經重啓了位於俄羅斯莫斯科工廠的產線,並恢復營運。因爲Renault深怕俄國政府會全數徵收他們在當地的財產。

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其實Renault也是在俄羅斯入侵烏克蘭後,以在當地停工停產的方式制裁他們的衆多車廠之一。儘管在之後的動作上,許多車廠因實施經濟制裁而退出俄羅斯市場,但Renault在2月下旬時表示,「由於現有物流路線的強制改變」,他們選擇暫停生產,並沒有退出市場的打算。

Renault開始恢復莫斯科工廠生產。 摘自Renault

其實,Renault是俄羅斯最大的外國汽車製造商,3月中旬,不願透露姓名的消息人士表示,由於擔心失去生產基地,Renault不想退出市場。這家法國車廠此舉正是在迴應俄羅斯政府提出的威脅,因爲俄國政府宣稱將把在入侵烏克蘭期間退出市場的外資生產工廠國有化。

Lada Vesta SW。 摘自Lada

除此之外,Renault還擁有俄羅斯國產Lada汽車67.61%的股權,而Lada品牌的母公司則是俄羅斯最大的汽車製造商AvtoVAZ。據花旗銀行指出,Renault總共控制着俄羅斯汽車市場約30%的佔比,擁有約40,000名員工,佔其公司總收入的8%之多。

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Lada Vesta Sedan。 摘自Lada

即使是一个人也没问题

AvtoVAZ則於週一表示,由於電子零件短缺,將在3月21日至25日間部分停止位於陶里亞蒂和伊熱夫斯克的工廠的生產線。據路透社報導,除了Lada車型,伊熱夫斯克工廠還生產Dacia Logan和Sandero。

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不過,報告顯示,對俄羅斯實施的經濟制裁可能導致其汽車市場今年萎縮 50%。除了經濟制裁,供應線和生產線的停工也直接影響了全球汽車市場。

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Dacia Logan。 摘自Dacia

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摩托羅拉獲得一項摺疊屏手機概念設計專利

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摩托羅拉獲得一項摺疊屏手機概念設計專利

摺疊屏很可能成爲智能手機制造商們追逐的下一個熱點,而外媒又於近日曝光了摩托羅拉的一項摺疊屏概念手機專利。Lets Go Digital 在世界知識產權組織(WIPO)網站上發現,摩托羅拉獲得了一項摺疊手機設計專利。摺疊後的長矩形屏幕可當做普通手機使用,而攤開後又可以像平板那樣操作。其採用了整塊的柔性屏,依靠設備中間的鉸鏈實現摺疊開合,所以也支持“帳篷”模式。

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從圖片來看,該設備還附加了一件馬甲,猜測可以爲主設備提供無線充電等附加技能。

需要指出的是,這項專利的提交時間爲2016年 9 月份,而同年聯想也展示過類似的原型設備。醞釀了這麼久,該公司很可能已經超越了最初的概念階段。至於最終產品何時能面世,該公司未予置評。

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Telefonica表示通用運營商API具有重要價值

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Telefonica表示通用運營商API具有重要價值

飛象網訊(悻眓/文)Telefonica首席數字官Chema Alonso近期談到了超大規模公司或其他轉售商在提供通用運營商API的價值方面佔據主導地位的可能性,支持此舉對行業的重大好處。

在一次在線活動中發言時,Alonso強調,Telefonica已經在出售基於API的能力十年了,但他對通過聚合器和超大規模公司訪問的統一API能夠爲公司開闢新的收入來源充滿信心。

他指出:“實際上,我認爲價值不在渠道上。當然,渠道有價值,但5G天線屬於電信公司。”他補充說,運營商還擁有一系列能力和專業知識,引用了在創建無人機高速公路和遠程駕駛網絡方面的經驗。

他還指出運營商可以通過涵蓋聚合器、雲提供商和開發者社區爲各種第三方提供服務。“今天有很多面向開發者社區的渠道,爲了完全清楚,我們希望參與其中的所有渠道,” Alonso補充說。

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Telefonica是GSMA Open Gateway計劃的早期支持者之一,該計劃旨在提供對通用運營商API的訪問。

該運營商是巴西和其本國西班牙推動該計劃的國家冠軍。

Alonso表示,該公司計劃在本月在巴西推出,目標是在2024年1月在西班牙推出。

這位倡導該計劃的熱情支持者預計GSMA Open Gateway計劃將擴大對運營商網絡能力的訪問範圍,涵蓋目前面臨問題的較小玩家。

他補充說:“我們有很多對數字創作者有價值的能力,但我們的複雜性使得初創公司、創新者或小公司無法處理700家電信公司。因此,我們的能力僅被足夠大來處理我們的複雜性的公司所使用。”

這位高管補充說,GSMA Open Gateway計劃的主要目的是消除這些障礙,使每個開發者和小公司都能夠“用一行代碼消耗我們的能力,並僅支付使用費用”,而無需多次會議和交往。

編 輯:魏德齡

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